Bublinka pod fólií po instalaci: kdy počkat a kdy se ozvat

Pár dní po instalaci PPF si na kapotě nebo nárazníku všimnete bublinky nebo mléčně zakaleného místa. Auto je čerstvě po zásahu a první myšlenka bývá, že se něco nepovedlo.

Většinou je přitom všechno v pořádku. Pod čerstvou fólií je ještě voda a ta z ní časem odejde. Někdy je pod ní ale vzduch – nebo se v mrazu zvedne hrana – a to samo neodejde; to spravíme u nás ve studiu.

Když je fólie čerstvá, je pod ní ještě voda

Fólii při instalaci polohujeme na mokro: instalační roztok (slip solution) jí dovolí po laku klouzat, než ji dostaneme přesně na místo. Většinu roztoku pak stěrkou vytlačíme ven, mikroskopické kapky mezi fólií a lakem ale vždycky zůstanou.

Tahle vlhkost se zpod PPF fólie vytrácí sama, obvykle během prvních týdnů. Do té doby můžete vidět drobné bublinky nebo mléčný zákal, nejčastěji na velkých plochách, jako je kapota. Tomuhle období se říká wet-out fáze – pokud si o bublinách pod fólií budete něco hledat, potkáte ho pod tímhle jménem.

Když nevíte, která z nich to je

Vzduchová bublina vypadá podobně, ale je pod ní něco jiného. Zůstane tam z instalace všude, kam se stěrka při vytlačování nedostane – typicky na tvarovaných místech, kde se fólie tahá kolem hran a prolisů. Na rozdíl od vody nemá vzduch kudy odejít.

Sledujte to místo pár dní: voda se den ode dne zmenšuje, vzduch vypadá po týdnu stejně jako první den a čekáním nezmizí.

Jak obě vypadají vedle sebe, si můžete projít na ukázce.

Který z obou případů to je, spolehlivě řekne až těch pár dní – z jediného pohledu to neuzavřeme ani my u sebe ve studiu.

Hrana, která se zvedne až v mrazu

Hrany fólie při instalaci ošetřujeme tak, aby pod ně voda nezatekla. Přesto se pod hranu, která k laku nepřilehla úplně těsně, může vlhko dostat i po měsících. V mrazu zmrzne a fólii na kraji dílu nadzvedne.

Poznáte ji podle místa a času: je na přechodu fólie k laku, ne uprostřed plochy, a objeví se s prvními mrazy. Patří do stejné skupiny jako vzduchová bublina – sama se nespraví.

Co s tím doma nedělat

Na vodní bublinu netlačte prstem ani stěrkou a nevystavujte ji velkému horku, třeba slunci na nárazníku. Lepidlo pod fólií (PSA) se kolem vody vytvrdí a bublina pak zůstane natrvalo.

Vzduchovou bublinu neotvírejte špendlíkem ani nožem. Vrchní ochranná vrstva fólie (TRT topcoat) je tenčí než vlas, hrot ji protrhne a nechá po sobě škrábanec, který je vidět víc než bublina.

Zvednutou hranu neřešte lepidlem ani horkovzdušnou pistolí. Samotné zahřátí hranu zpátky nepřitlačí, pod ní je nejdřív potřeba vyčistit lak.

Co uděláme, když auto přivezete k nám

U menší vzduchové bubliny fólii v tom místě uvolníme, vzduch vytlačíme a fólii znovu usadíme. Když bublina sedí u hrany dílu nebo už fólie nedrží, přelepíme celý díl. Zvednutou hranu zahřejeme, lak pod ní vyčistíme a fólii přitlačíme zpátky; pokud tam nedrží, vyměníme díl fólie.

Než auto přivezete, vyfoťte to místo zblízka a ještě jednou s odstupem a připište, kdy se objevilo. Pošlete to přes formulář níže a do poznámky napište, že fólii už máte. Posoudíme to z fotek a ozveme se s termínem.

Poptat PPF fólii