Ochranná fólie proti kamínkům (PPF)

Kamínky odlétající od aut před vámi vytloukají do přední hrany kapoty a do nárazníku drobné krátery. Kolem kliky dělají nehty a klíče matný pruh, na nástupním prahu odírají lak boty.

PPF (z anglického paint protection film) je průhledná fólie, kterou instalujeme přímo na lak. Kamínek, oděrka nebo taška opřená o hranu kufru pak zasáhne fólii, ne lak pod ní. Nalepit ji můžeme na jedno místo, na přední část auta, nebo na celé auto.

Trápí vás jen jedno místo, třeba nástupní prahy, nákladová hrana kufru, světlomety nebo sloupky? Nebo chcete dolepit díl k fólii, kterou auto od nás už má? Pak vám stačí stránka fólie na jeden díl.

Co fólie udělá a co ne

Od chvíle, kdy je fólie na autě, nese zátěž provozu ona. Lak pod ní zůstane takový, jaký byl v den instalace.

Fólie nic neopraví. Kroužky, škrábance a zašlou barvu, které na laku už jsou, zakryje a nechá je pod sebou.

Fólie není úplně neviditelná. Má tloušťku. Na ploše dílu ji nehledáte, na jeho okraji je ale zblízka poznat, kde končí. Zeptejte se nás předem, kudy okraje na vašem autě povedou.

Podrobněji to rozebírá článek Co PPF fólie skutečně dělá – a co ne.

Kapota, kterou už někdo leštil

Kroužky a jemné škrábance se dají vyleštit. Leštění je ale jemné broušení: škrábanec zmizí tím, že se lak kolem něj ztenčí. Laku je na autě konečné množství a každá korekce z něj kus ubere.

Fólie z laku neubírá nic. Co by se jinak odřelo do laku, odře se do ní. Proto dává smysl i u auta, které už pár let jezdí.

U takového auta jde jen o pořadí: lak se nejdřív srovná korekcí a teprve potom se na něj nalepí fólie. Korekci, kterou lak potřebuje, přidáváme podle jeho skutečného stavu, který zjistíme při prohlídce. Nové auto před fólií připravíme v rámci detailingu.

Jak na tom lak vašeho auta je a jakou přípravu potřebuje, ukáže diagnostika laku. Když zůstane jen u ní, zaplatíte ji. Když na ni naváže zakázka, cenu diagnostiky od zakázky odečteme. Proč na množství laku tolik záleží, vysvětluje článek Kolik laku na autě je.

Kolik auta chránit

Rozsah se volí podle toho, kde auto dostává nejvíc. Kdo jezdí hodně po dálnici, schytává kamínky zepředu. Kdo parkuje na ulici a často nakládá, odírá spíš boky, prahy a hrany.

• Jedno místo, které se odírá: nástupní prahy, nákladová hrana kufru, světlomety, sloupky, nebo dolepení dílu k dřívější zakázce. Na to je stránka fólie na jeden díl.
• Místa, kam létají kamínky: světlomety a přední část kapoty, tedy to, co jako první schytá kamínky od aut před vámi.
• Přední část auta: fólie na celou přední část vozu, zpravidla po A sloupek, tedy po sloupek vedle čelního skla. Pro auto, které najezdí hodně kilometrů po dálnici.
• Celé auto: všechny polepitelné části vozu, v čirém i matném provedení fólie.

U přední části i u celého auta se korekce laku řeší zvlášť, podle jeho skutečného stavu při prohlídce.

Když nevíte, který rozsah zvolit, napište nám, kde a jak jezdíte, a navrhneme ho.

Záruka a síla fólie: podle zátěže a podle let

Rozsah říká, kam fólie přijde. Záruka výrobce a síla fólie určují, jaká fólie to bude. Základ je fólie FlexiShield se zárukou výrobce 8 let a silou 191 µm; silnější fólie s delší zárukou výrobce (203 µm a 10 let, nebo 216 µm a 12 let), matné provedení i fólie s keramickou ochranou FEYNLAB se připlácejí. Přehled fólií najdete v článku Jaké PPF fólie instalujeme.

Záruku a sílu doporučíme podle dvou otázek.

Jak moc bude auto namáhané? Silnější fólie se hůř prorazí. Jezdí-li auto často po dálnici, po štěrku nebo mimo zpevněné cesty, nebo se s ním hodně nakládá, chrání lak spíš síla nalepené fólie než délka záruky. Co to znamená pro auto, které jezdí hlavně po dálnici, rozebíráme v samostatném článku.

Jak dlouho auto budete mít? Pokud ho za tři čtyři roky prodáte, nejdelší záruku sami nevyužijete. Pokud s ním chcete jezdit dlouho, dává smysl záruka, která pokryje celou tu dobu.

Na fólii lze nanést i keramickou ochranu. Jak se ochrany skládají dohromady, popisuje stránka Kombinace ochran.

Za co platíte

V kalkulaci platíte dvě věci: materiál a práci na vašem autě.

• Fólii se zárukou výrobce a silou doporučenou podle toho, jak bude auto namáhané a jak dlouho ho budete mít. Kolik fólie padne, určuje rozsah a velikost auta: velký vůz potřebuje víc materiálu než malý. Fólie s keramickou ochranou vychází dráž a matné provedení je dražší, protože se matná fólie náročněji vyrábí i instaluje.
• Instalaci. Fólie u nás lepí Lukáš Vyskočil a Sebastian Vyskočil. SEVEN Works je certifikované studio a instalatér FlexiShield; certifikaci vydává zahraniční výrobce fólie.
• Záruku na provedení práce od nás a záruku výrobce na materiál, k tomu garanční kontroly.

Korekce laku (jednokrokové i vícekrokové leštění) i oprava poškození laku, jako jsou průstřely od kamínků nebo místa opravená lakovou tužkou, se počítají zvlášť podle skutečného stavu laku, který zjistíme při prohlídce nebo diagnostice laku.

Přesnou částku pošleme k vašemu autu a ke zvolenému rozsahu.

Co když se něco pokazí

Na fólii se vztahují dvě záruky a každou dává někdo jiný:

• Na provedení práce dáváme záruku dva roky. Dáváme ji my, jako studio, které fólii instalovalo.
• Na materiál platí u čiré fólie FlexiShield záruka výrobce podle zvolené délky: 8, 10 nebo 12 let, u matného provedení FlexiShield 7 let, u fólie FEYNLAB záruka výrobce 10 let.

Výrobce FlexiShield v pokynech k péči uvádí, že po instalaci má na fólii přijít keramická ochrana určená pro PPF a obnovovat se každých 6 měsíců; u nás na fólii nanášíme keramickou ochranu FEYNLAB, viz Keramická ochrana povrchu.

Prvních 7 dní auto nemyjte, nepouštějte na fólii tlakovou vodu a neotírejte fólii ručníkem, hlavně hrany; první 3 dny nejezděte rychleji než 80 km/h. Zbytková voda pod fólií je v pořádku a sama zmizí do 15 až 30 dní. Zvednutou hranu ani bublinu neřešte sami, přivezte auto k nám.

Garanční kontroly u nás provádíme. Když si na fólii všimnete čehokoli, co vám nesedí, napište nám a podíváme se na to. Co je v prvních dnech po instalaci běžné, popisuje článek o bublinkách pod čerstvou fólií. Jak auto s fólií mýt, aby vydržela, najdete v článku Auto s PPF fólií: jak ho mýt. Záruka výrobce kryje jen vady fólie z výroby: nahradí vadnou fólii, ne práci s tím spojenou, a reklamaci uplatníte nejdřív u nás, ve studiu, které fólii instalovalo.

Co má obsahovat nabídka na PPF

Aby se nabídky na PPF daly porovnat, měla by každá uvádět:

1. Fólii: značku, sílu fólie (tloušťku) a záruku, kterou na ni dává výrobce.
2. Díly jmenovitě: světlomety, zrcátka, celá kapota, nebo jen její přední část, blatníky, sloupky. U matného provedení i díly, které zůstanou v lesklé fólii.
3. Přípravu laku: co se s lakem před instalací udělá a jestli je to v ceně.
4. Záruku na práci: jak dlouho platí a kdo ji dává.
5. Garanční kontroly: jestli jsou součástí.

Jinou nabídku můžete přiložit k poptávce, nebo nám zavolat na +420 739 374 074.

Jak to probíhá

1. Napíšete nám, jaké máte auto, jak a kudy s ním jezdíte, jak dlouho ho plánujete mít a co vás na něm trápí.
2. Diagnostika laku ukáže, jakou přípravu lak před fólií potřebuje.
3. Pošleme kalkulaci s rozsahem a doporučenou zárukou a silou fólie. Když vám dává smysl, potvrdíme termín v dílně.
4. Lak připravíme a fólii nalepíme.

Poptejte PPF fólii

Napište nám, jaké máte auto, jak je staré, kudy a jak často s ním jezdíte a jak dlouho ho chcete mít. Jestli se lak někdy leštil nebo lakoval, napište i to.

Poptat PPF fólii