Jakou kůži máte v autě a co to znamená pro čištění

Vyleštěné, do lesku ohlazené místo na bočnici sedadla řidiče, kam se opíráte ramenem, a tmavá skvrna po rozlité kávě – obojí na svém autě vidíte a nahmatáte. U dvou aut se stejnou skvrnou přitom uděláme pokaždé něco jiného. Slovo „kůže" totiž v autě kryje několik odlišných materiálů a každý snese jinou chemii, jiné teplo i jiné mytí.

Podle čeho poznáme, co máte v autě

Nejčastěji jde o běžnou kůži s ochrannou vrstvou. V technickém listu vozu ji najdete jako pigmentovanou a má ji devadesát procent moderních aut. Na sedačce uvidíte rovnoměrný, jakoby ražený povrch bez přirozené kresby.

Vrchní lesklá vrstva, které se dotýkáte rukou, je to jediné, čeho se při čištění doopravdy dotkneme i my. Chová se spíš jako lak na karoserii než jako kůže pod ní – proto jí výživný krém nemá co dodat a proto je povrch tak rovnoměrný: ta vrstva přirozenou kresbu kůže sjednotí.

V řezu je vidět, jak tenká je vrchní lesklá vrstva proti samotné kůži pod ní – ošetřujeme při čištění právě ji a právě podle ní vybíráme přípravek.

Měkká kůže, která skvrnu nasákne

Ve vyšších výbavách bývá kůže barvená bez pořádné ochranné vrstvy, v ceníku vozu jako anilínová. Je měkčí a teplejší na dotek a jsou na ní nestejnoměrné odstíny, vrásky a jizvy.

Voda i mastnota se do ní vsakují prakticky okamžitě, místo aby zůstaly na povrchu. Kruh po odložené lahvi nebo kapka z ruky s krémem umí zůstat natrvalo, a proto u ní pracujeme jiným přípravkem a skvrnu řešíme rychleji – čím dřív s ní přijedete, tím menší šance, že po ní zůstane stopa.

Stejně je to s barvou: slunce jde rovnou na ni a u téhle kůže vybledne do 5 až 10 let. Mezistupeň, který výrobci značí jako semi-anilín, vypadá stejně měkce, ale tenkou ochrannou vrstvu má. Z fotky vám řekneme, do které skupiny vaše sedačky patří.

Co se s kůží stane po letech

V zavřené kabině na slunci vystoupá teplota na 70 až 90 °C a vrchní vrstva tím a slunečním zářením postupně křehne – stejný děj jako na laku, jen ho na sedačce nahmatáte dřív, než ho uvidíte.

Po 8 až 10 letech proto běžná kůže s ochrannou vrstvou začíná lokálně praskat drobnými trhlinkami, nejdřív v místech s opakovaným otěrem – na bočnici sedadla řidiče, kam se opíráte ramenem. Je to ten vyleštěný pruh z úvodu, jen o pár let dál.

Když vrchní vrstva popraská, opravuje se právě ona. K materiálu pod ní se bez jejího odstranění nedostanete, takže se praskliny opravují na povrchu. U popraskané bočnice proto mazání krémem nenabídneme. Opravíme přímo to místo a rovnou vám řekneme, jestli se to u vašeho vozu ještě vyplatí.

Když to kůže vůbec není

Část aut má na sedačkách materiál, který jako kůže vypadá i voní, ale je to vrstva plastu nalisovaná na látce. Poznáme to na první pohled a mění to celý postup: krém určený k výživě kůže tu nemá co vyživovat a jen se drží na povrchu.

Tam vám pomůže spíš detailní čištění interiéru než postup určený pro kůži.

Co s tím dál

Napište nám, jaký vůz máte, nebo pošlete fotku sedačky – typ potahu z ní poznáme my a řekneme vám, jak s ním dál zacházet. Když k fotce připíšete stáří vozu a místo, které vás na potahu trápí, dostanete odpověď i s postupem a cenou.

Poptat čištění interiéru