Co nový vůz opravdu potřebuje

Postavte nový vůz pod ostré světlo a skloňte se nad kapotu. Skoro vždycky tam uvidíte jemné kroužky a šmouhy z cesty k vám – na autě, které máte pár dní.

Protože je nové, většinou je přejdete a ochranu si objednáte hned. Rozhodujete tím ale o laku, na který se zatím nikdo pořádně nepodíval.

Čím si vaše auto prošlo, než jste ho převzali

S autem jste ještě nikam nejeli, ale dotýkala se ho spousta lidí před vámi.

Než jste si pro něj přijeli, prošlo výrobou, přepravou, skladem i přípravou k předání. V každém z těch kroků ho někdo přikryl, umyl nebo otřel – a pokaždé na laku něco zůstalo.

Ve světle autosalonu z toho neuvidíte nic. Venku na slunci u domu je to znát.

Když ochrana přijde na nesrovnaný lak

Lak vám z výroby přišel nastříkaný a zalakovaný, ne srovnaný. Vaše auto mělo hlavně ve zdraví dojet k vám; jak bude vypadat za pár let, řešíme až my.

Když na takový lak hned necháte instalovat ochranu, kroužky a mikroškrábance pod ní zůstanou zavřené a zafixované.

Za pár týdnů si auto prohlédnete pod sluncem, stopy tam pořád jsou a máte pocit, že ochrana nefunguje. Když nám ho přivezete, pod lampou vidíme totéž: stopy leží pod ní. Zaplatili jste za ochranu, ne za kroužky zavřené pod ní.

Co je pod tou ochranou

Většina lidí nám napíše rovnou: jakou ochranu zvolit? My se ptáme napřed jinak – v jakém stavu je lak, na který ji chcete dát.

Ochranou myslíme tenkou vrstvu, kterou vám na lak naneseme a necháme vytvrdit – základní ochranný produkt, nebo keramickou vrstvu na roky. Lak nesrovná ani jedna: obě ho zakonzervují v tom stavu, v jakém ho najdeme.

U nových vozů proto ve SEVEN Works začínáme službou Základní detailing nového vozu. Při ní lak sjednotíme dřív, než na něj cokoli přijde.

Co u nového vozu najdeme, když ho přivezete

Auto vám postavíme pod lampu, projdeme díl po dílu a řekneme, co na laku vidíme a co z toho srovnáme.

Srovnat lak u nás znamená strojní korekci: projedeme povrch strojem s jemnou pastou, aby se odrazy přestaly vlnit. Nic nebrousíme ani nepřestřikujeme – pracujeme jen s vrchní lesklou vrstvou, které se dotýkáte.

S vaším autem to máme jednodušší než s vozy po letech provozu: stopy na laku jsou mělké, dobře čitelné a práce je jich málo.

Měsíc od převzetí

Jestli je auto připravené na ochranu, z najetých kilometrů nevyčtete. Podstatné je, jestli se někdo podíval, v jakém stavu lak je.

Vaše auto vám mezitím stojí celý den venku u práce, na mytí se týden nedostanete a první déšť ho zastihne tak, jak je. Stop na laku od téhle chvíle přibývá, a co zavřete pod ochranu, k tomu se dostaneme, až ji sundáme. Proto dává smysl srovnat lak teď, dokud je toho na něm nejmíň.

Rozdíl mezi tím, co vydrží pár mytí, a tím, co vydrží roky, rozebíráme v článku Krátkodobý vs. dlouhodobý stav.

Napište nám, jaké auto máte a kdy jste ho převzali. U nás ve studiu v Ústí nad Labem se na lak podíváme a řekneme vám, jestli pro začátek stačí příprava, nebo jestli dává smysl rovnou i ochrana.

Poptat péči o nový vůz