Kolik auta polepit

Auto vypadá po pár letech pořád dobře. Jen když si stoupnete před kapotu a podíváte se proti světlu, je její přední hrana jemně poďobaná. Nárazník taky. Kryty světlometů jsou o kousek matnější než zbytek auta. Nic z toho není vidět při běžném pohledu, ale víte, že to tam je a že toho bude přibývat. Tak většina lidí začne uvažovat o ochranné fólii.

A pak narazí na otázku, která se rozhoduje hůř, než čekali: kolik auta vlastně polepit.

Drahá otázka není, kterou fólii vybrat

Řady se liší tloušťkou a délkou záruky výrobce a rozebírá je přehled fólií, které u nás instalujeme. Cenou ale hýbe mnohem víc rozsah. Mezi nejmenším a největším je rozdíl zhruba osminásobný. Kdo tedy dlouho vybírá řadu a rozsah pak vezme „ten prostřední, ať je klid", rozhodl o pár procentech ceny a tu velkou volbu udělal mimochodem.

Co který rozsah doopravdy chrání

Základní PPF je fólie na světlomety a přední kapotu. Pokrývá to, co odnese první náraz kamínku.

Přední část vozidla jde dál, zpravidla k A sloupku, tedy ke sloupku mezi předním sklem a předními dveřmi. Polepí se kapota, blatníky, nárazník a světlomety.

Kompletní ochrana je fólie na všechny polepitelné části vozu.

Ke každému rozsahu patří servisní plán. Není to předplatné ani položka navíc, je to rozpis garančních kontrol, na které si auto přivezete. U základního rozsahu vypadá pokaždé stejně, protože jsou polepené stejné díly. U kompletní ochrany ho sestavujeme podle toho, co konkrétně je na vašem autě pod fólií. Proto u něj mluvíme o individuálním plánu.

Kde se běžné auto odře nejdřív

Pořadí bývá u většiny aut stejné. Nejdřív přední hrana kapoty, nárazník a světlomety, kam dopadají kamínky z dálnice. Teprve za nimi přijdou prahy a hrana kufru, kde ale nejde o kamínky. Tam odírají boty, tašky a obrubníky.

Zbytek karoserie, tedy střecha, dveře nebo kufr, schytá za stejnou dobu výrazně míň.

Podle čeho se rozhodnout

Kudy auto jezdí. Dálnice a okresky znamenají kamínky zepředu. Město a parkovací domy spíš odřeniny na bocích a prazích.

Jak dlouho ho budete mít. U auta, které za dva tři roky vracíte z leasingu nebo prodáváte, se stihne projevit hlavně předek. Čím blíž jste k deseti letům, tím spíš dojde i na boky a záď, protože za tu dobu je co odřít.

Co vás na něm štve dnes. Když je to jedno konkrétní místo, rozsah řešit nemusíte vůbec. Jednotlivý díl jde polepit samostatně, na to je částečná ochrana.

Na běžném rodinném autě, které jezdí po dálnici a parkuje v garáži, vychází z těchhle tří otázek nejčastěji základní rozsah. Chrání místa, kam kamínky opravdu dopadají, a stojí zlomek kompletní ochrany.

Co ještě přijde na řeč

Fólie zakonzervuje lak ve stavu, v jakém ho zastihne. Co na něm dnes je, pod ní zůstane. Jestli auto potřebuje korekci laku, nemusíte poznat sami ani objednávat dopředu. Lak si prohlédneme, až auto přivezete, a diagnostika laku řekne, jestli je co srovnávat. Teprve pak víte, jestli tahle položka ve vašem případě vůbec bude.

Ceny jednotlivých rozsahů najdete na stránce PPF fólie. Nevíte, který je ten váš? Napište nám, jak auto jezdí a jak dlouho ho chcete mít. Zavolat můžete i na +420 739 374 074.

Poptat PPF fólii