Auto, které za pár let prodáte

Auto máte na tři roky, možná na čtyři. Pak jde zpátky leasingové společnosti nebo do inzerátu. Ochrana laku vám v té situaci přijde jako výdaj, ze kterého bude mít radost až někdo další. Jenže víte, jak prohlídka před prodejem vypadá: kupující obejde vůz, podívá se na čelo proti světlu a sedne si k prahu. Co uvidí tam, se promítne do toho, kolik nabídne. Otázka proto nezní, jestli se ochrana vyplatí. Zní, jaký rozsah a na jak dlouho.

Dvanáctiletá záruka vám u tříletého auta nic neřekne

Záruka výrobce na materiál běží podle řady osm, deset nebo dvanáct let. U vozu, který za tři roky předáte dál, se nestihne vyčerpat ani ta nejkratší. Délku záruky tedy neřešíte vůbec.

Co řešit má smysl, je rozsah: kolik dílů vozu se fólií pokryje. Na tom stojí cena i to, co kupující za tři roky uvidí.

Kupující se dívá na pár konkrétních míst

Nedívá se na celé auto stejně pozorně. Nejdřív na přední část, protože tam se sbírají kamínky z dálnice. Pak na prahy a hranu kufru, kde vznikají odřeniny od bot a od tašek. A na kliky, kde se za tři roky pozná každý nehet.

Tahle místa se dají ochránit samostatně, bez fólie na celém voze. Nejmenší rozsah stojí zlomek kompletního, takže když auto držíte krátce, vejde se částečná ochrana do peněz, které při prodeji dostanete zpátky na ceně. Kompletní ochrana dává smysl spíš u vozu, který si necháváte dlouho.

Před instalací si projděte lak

Tohle udělejte dřív, než auto přivezete: obejděte ho proti světlu a podívejte se, jestli tam už škrábance jsou. Fólie je totiž nesmaže. Zakonzervuje lak přesně v tom stavu, v jakém ho zastihne, i s vadami — a pod fólií pak ty vady zůstanou další tři roky. Pokud na laku něco je, patří před fólii korekce laku jako samostatný krok s vlastní cenou.

Samoopravný vrchní lak fólie funguje ve fólii, ne v laku pod ní. Teplem ze slunce nebo z vlažné vody se zacelí stopy po mytí a lehké vlásečnice. Rýhu od klíče ani průraz nezacelí, protože tam materiál chybí a není co srovnat.

Jestli místo fólie zvažujete keramiku, tohle je rozdíl, který se vás týká: keramika je chemická úprava povrchu, ne vrstva proti odřeninám. Na prahy a na čelo proti kamínkům vám nepomůže. Jak funguje a na co je, najdete na stránce keramická ochrana povrchu.

Fólie jde sundat a lak pod ní zůstane

Tohle je celý argument v jedné větě: fólie je vratná. Když ji před prodejem sundáme, objeví se pod ní lak v tom stavu, v jakém tam tři roky byl. Kupující tedy uvidí vůz, který vypadá jako málo jetý, protože ten lak opravdu málo jetý je. Většina lidí ale fólii nechává na voze a prodává auto s ní.

Co udělat jako první

Nepočítejte nic dopředu a nevybírejte rozsah od stolu. Napište nám značku, stáří vozu a jak dlouho ho plánujete mít; podle toho vám řekneme, která místa u vašeho auta stojí za ochranu a co to bude stát. Zavolat můžete i na +420 739 374 074. Auto se pak fóliuje u nás v dílně v Ústí nad Labem.

U vozu, který se nevrací kupci, ale leasingu, je ta logika stejná a rozebírá ji vůz, který jde zpátky z leasingu.

Rozsahy i ceník najdete na stránce PPF fólie.

Poptat PPF fólii