Údržba auta mezi návštěvami, když nemáte kde mýt

Auto stojí přes týden na sídlišti bez vyhrazeného stání, pod přístřeškem u firmy nebo v garáži, kde v podlaze není odpad. Hadice nikde. Na laku se zatím usadil prachový film, žlutý pyl, pár ptačích trusů a otisky rukou kolem klik.

V kufru máte utěrku a rozhodujete se, jestli s ní po tom laku přejedete.

Mezi návštěvami u nás v dílně se o lak postaráte i bez tekoucí vody. Technika se ale mění podle toho, co máte zrovna u auta po ruce – a od určité míry špíny se auto doma mýt nedá vůbec.

Co udělá suchá utěrka z kufru

Ta utěrka nejede po čistém laku. Prach a drobná zrnka písku se zachytí mezi jejími vlákny a chovají se pak jako jemný brusný papír: rysky vzniknou, i když s utěrkou hýbete sotva na pár centimetrech.

Horší je, že týmž místem utěrky přejedete kapotu, dveře i blatník. Zrnko z kapoty si tak rozvezete po celém autě.

Obě techniky, které doma dávají smysl, řeší jedinou věc: kam se to zrnko podělo, než se laku dotkne utěrka. Proto u vašeho auta střídáme utěrky mnohem častěji, než by se u mytí zdálo nutné – a proto se údržbové mytí nedělá jedinou osuškou od okna k blatníku.

Když máte kbelík a sadu čistých utěrek

Kbelík stačí i bez hadice, ale chce to větší sadu čistých mikrovláknových utěrek – ne jednu. Jednu utěrku použijete na jeden panel nebo jeho menší část a pak ji odložíte do koše na špinavé kusy. Zpátky do kbelíku nepatří: tím byste písek z kapoty namočili do vody, ze které za chvíli myjete dveře.

Kbelíková metoda není domácí improvizace. Tam, kde se zrnko nejsnáz rozveze po celém autě, je to i u nás v dílně standardní volba.

Když voda vystačí sotva na pár litrů

Když k autu donesete jen kanystr nebo pár lahví, na kbelíkovou metodu to nestačí. Zbývá bezoplachové mytí, v obchodech rinseless: přípravek rozmícháte v pár litrech vody, utěrkou ho po laku přejedete a setřete dosucha, nic se neoplachuje.

Proti suché utěrce z kufru je rozdíl v tom, co se stane se zrnkem prachu – roztok ho obalí a nadzvedne z laku, takže ho odnáší tekutina, ne vlákno utěrky.

Vyjde to za dvou podmínek: přípravek naředíte přesně podle návodu a lak máte jen zaprášený, ne zablácený. Takhle se dá udržovat garážované auto i vůz v zimě, kdy se k hadici nedostanete.

Když je auto spíš zablácené než zaprášené

Prachový film, pyl a otisky kolem klik doma zvládnete, vrstvu bláta z polní cesty, písek v prazích a zaschlou špínu za koly ne.

U takového auta se doma nevyplatí začínat vůbec. Bez oplachu se zaschlá špína po laku jen rozmaže a rysky, kterým jste se celou dobu vyhýbali, si uděláte během jediného mytí.

Na tenhle stav je tu dekontaminační mytí: hrubá špína jde z laku dolů proudem vody dřív, než se ho vůbec dotkneme. Po mytí vám lak projdeme a ukážeme, kde rysky po utírání nasucho už jsou.

Když je na laku keramika

Na laku s keramickou ochranou povrchu se doma myje stejně. Vrstvu instalujeme jako certifikovaný instalatér FEYNLAB® a při předání auta vám přímo na něm ukážeme, jak ho mezi návštěvami mýt a jak pracovat s mikrovláknovou rukavicí.

Nevíte, co z toho na vaše auto sedí? Napište nám, kde auto mezi mytími stojí a jak často se k němu s utěrkou dostanete.

Poptat údržbové mytí